Giant Propel & Liv/Envie Advanced Aero

 
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Giant Propel & Liv/Envie Advanced Aero

Ab März 2013 steht Giants Angriff auf alle anderen "schnellsten Räder der Welt" beim Giant-Händler. Die Marketingabteilung von Giant hat bei der Präsentation des Propel und Envie zur Tour Down Under in Australien den Mund recht voll genommen und einen neuen Bestwert bei den Aero-Rennern angekündigt.

Giant Liv/Envie Advanced

Mit dem Modell Envie lässt der weltgrößte Fahrradhersteller die Damenversion des im Windkanal ausgiebig getesteten Propel-Aero-Renners auf die Menschheit los.  Keine geringere als Marianne Vos, amtierende Olympiasiegerin und Weltmeisterin, soll an der Forschung und Entwicklung des Envie beteiligt gewesen sein, um am Ende ein maximal gewichtsreduziertes und aerodynamisch ausgefeiltes Rennrad anbieten zu können.
Herausgekommen ist ein geometrisch recht ungewöhnliches Modell mit kurzem Oberrohr und langem Vorbau, bei kleinem Wendekreis und guter Steuerbarkeit, so Giant. Rein optisch unterliegt der Rahmen natürlich der persönlichen Geschmacksfrage, denn nicht jeder kann einem Rahmen mit massivem Unterrohr und sich stark zum Sattel hin verjüngenden Oberrohr Liebe auf den ersten Blick entgegen bringen. Der Steuerkopf fällt bei Damen- und Herrenmodell jeweils sehr massiv aus und lässt hohe Steifigkeit vermuten, während das extrem flächige und tropfenförmig ausgebildete Sattelrohr mit Hinterrad-Aussparung und großem Logo typisch für ein Time-Trial-Rad aussieht. Clever hinter der Gabelscheide versteckt (und natürlich traditionell an den Sitzstreben verbaut) findet sich das nur 180 Gramm leichte Bremsset SpeedControl SLR von TRP.



 

Giant Propel Advanced Aero SL - Herrenmodell

Mit dem Propel sollen die Männer glücklich werden und nach Angaben von Giant den Mitbewerbemodellen einige Sekunden abnehmen können.

Giant Vergleich - Propel

 

Das Gewicht

Bekannt ist bisher nur das Rahmengewicht des Propel in Größe M mit 1675 Gramm inkl. ungekürzter Gabel (die bei etwa 380 Gramm liegen soll), Steuersatz/Aheadset, Sattelstütze mit Kopf und Bremsset. Das lässt vermuten, dass das reine Rahmengewicht unterhalb der 1000-Gramm-Marke liegt.

Preise

Wie bei Giant üblich, werden Propel und Envie in den Varianten 0, 1, 2 und 3  angeboten, wobei nicht jede Ausstattungsoption in allen Ländern verfügbar sein wird. Die Preise richten sich nach der Variante und sind zur Zeit noch weitestgehend unbekannt. Als Anhaltspunkt kann aber der bereits offizielle Preis des Envie Advanced 1 mit 3499 Euro für das Komplettrad dienen.

Genauere Information sind noch nicht bekannt. Die neuen Modelle sind auf der Website von Giant auch noch nicht veröffentlicht. Der Launch dieses Models  bedeutet aber wohl Konkurrenz für Scott Foil, Cervelo S5, Specialized S-Works Venge und Ridley Noah FAST...

 

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