Orro Bikes - neue Rennradmarke aus England

 
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Zum Start von Orro Bikes gibts zwei Carbonrenner mit Ultegra/Di2 und 105er... Hinter Orro steckt der englische Vertrieb i-Ride, der in UK auch u.a. für die Marken De Rosa, Argon 18, Campagnolo und 3T verantwortlich zeigt. Mit Orro als Eigenmarke macht sich i-Ride ein wenig unabhängiger von seinen Vertriebspartnern.

Mit zwei Rennradmodellen, dem Orro Gold und dem Oxygene, legt Orro in diesem Frühjahr los und deckt damit zunächst einmal die Bedürfnisse radelnder Chemiker. Beide Namen stammen aus dem Periodensystem, mal sehen was noch folgt.



Orro Gold - das "Real World Performance Modell"

Was auch immer ein "Real World Performance Modell" ist, wahrscheinlich eine Art Sport-VW-Käfer für Jedermänner. Das Modell Gold basiert auf jeden Fall auf einem Sub-1000-Gramm Carbonrahmen in mittlerer Größe aus 20, 40 und 60t Carbonmatten und Verstärkungen im Tretlager- und Vorbaubereich. Das 30mm Tretlager besteht aus einem BB30 PressFit-System. Zumindest das Gold gibt es auch als Ultegra Di2-Version mit den dazugehörigen Rahmenöffnungen für den Kabeltransport.

Orro Gold Ultegra

Ausgerüstet mit Shimano Ultegra Di2 6800 11fach-Schaltung, Fulcrum Racing 3 Laufradset, 3T Lenker- und Vorbaukombi (3T Ergonova Pro Lenker und Arxs Vorbau - beides aus Alu), Prologo Kappa Evo Sattel, 3T Stylus Sattelstütze und einem Satz Conto Grand Prix Pneus kommt das Orro Gold auf knappe 7,5 Kilogramm und kostet 2600 Pfund, was aktuell 3170 Euro entspricht. Die Standard-Ultegra-Version gibts 600 Pfund günstiger.

 

Orro Oxygene - das Einsteigerrad

Beim Oxygene stehen die Ausstattungsvarianten 3T Accelero Pro und Racing Sport zur Verfügung. Trotz des erheblich geringen Preises von 1400 Pfund (3T Accelero Pro) und 1300 Pfund (Racing Sport mit Fulcrum Laufrädern), kommt auch hier ein recht sportlich geschnittener Carbonrahmen mit einem mittleren Gewicht von unter 1000 Gramm zur Verwendung. Das Rahmendesign wirkt traditioneller als beim Orro Gold und ist eher für Freizeitfahrer als denn für Wettkampffahrer dimensioniert.

Die beiden Volumenmodelle unterscheiden sich nur in Sachen Laufrad. Am 100 Pfund teureren 3T Accelero Pro sind die Accelero 40 Hochprofilfelgen verbaut, ansonsten teilen sich die beiden Räder die Ausstattung von 3T und einem kompletten Shimano 105 Antriebs- und Bremssystem. Knapp 8 Kilogramm Endgewicht zeigt die Waage an.

Orro Oxygen 3T Accelero

Fazit zu Orro Gold und Orro Oxygen

Preislich gesehen sind die beiden Orro Bikes sicher kein Schnäppchen. Gerade bei Versendern sind Preise unterhalb der 3K-Marke inkl. Ultegra Di2 kein Problem und auch die Endgewichte sind bestenfalls Mittelmaß. Wer sich dennoch in die Optik der Orro Rennräder verguckt habn sollte, wirft einen Blick auf die Orro Bikes -Website.

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